安全閥的常見故障

1、泄漏

安全閥泄漏是指在規(guī)定的密封試驗(yàn)壓力下介質(zhì)從閥座與閥瓣密封面之間泄漏出來的量超過允許值的現(xiàn)象。它是安全閥常見的故障之一。

（1）泄漏的原因

a、閥座或閥瓣密封面損傷

造成密封面損傷的原因可能是由于腐蝕性介質(zhì)對金屬密封面的侵蝕而引起；也可能是安全閥在安裝過程中帶入閥進(jìn)口腔室或密封面的臟物以及設(shè)備安裝時(shí)留在安全閥進(jìn)口管道或設(shè)備內(nèi)的電焊渣、鐵銹及混夾在介質(zhì)中的各種固體物質(zhì)等隨安全閥排放時(shí)的高速介質(zhì)的流速沖刷密封面而造成的傷痕。

b、安裝不當(dāng)引起

安裝不當(dāng)主要指安全閥進(jìn)出口連接管道因安裝不正確所形成的不均勻載荷使閥門同軸度遭受破壞或變形等引起的泄漏。

c、高溫引起

使用于高溫介質(zhì)或安裝在高溫環(huán)境中的安全閥，在閥座或閥芯密封面堆焊層周圍可能會產(chǎn)生不均勻的熱膨脹以及彈簧受熱后剛度變軟、預(yù)緊力減小、帶來密封比壓力下降等而引起的泄漏。

d、選用不當(dāng)

當(dāng)所選用安全閥的開啟壓力與設(shè)備實(shí)際工作壓力過于接近時(shí)，由于設(shè)備工作壓力的波動(dòng)范圍接近或超過安全閥的密封壓力也可能引起閥門的泄漏。

e、臟物夾在密封面上

由于裝配不當(dāng)使密封面夾在臟物或設(shè)備和管理的臟物沖夾在密封面上等都將造成閥門密封不嚴(yán)而泄漏。

2、安全閥動(dòng)作不靈活

安全閥動(dòng)作不靈活是指安全閥開啟、回座時(shí)動(dòng)作不靈活、清脆或開啟后不回座等現(xiàn)象。其主要原因是：

a、運(yùn)動(dòng)部件有碰傷、拉毛、鐵銹或毛刺等缺陷，裝配時(shí)又沒有及時(shí)清除，造成排放時(shí)部件之間的卡阻現(xiàn)象。

b、管道或設(shè)備中的臟物如電焊渣、鐵銹等隨安全閥排放出的介質(zhì)沖到運(yùn)動(dòng)部件的間隙中引起運(yùn)動(dòng)件這間的卡阻。

c、安全閥在長時(shí)間運(yùn)行中未曾動(dòng)作；且又未作定期檢查、維修而造成閥運(yùn)動(dòng)件之間的銹阻和腐蝕所引起。

3、安全閥的動(dòng)作性能指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求

這里指的是那些在制造廠出廠時(shí)性能合格的安全閥產(chǎn)品，在使用過程中由于按裝、選型或檢修中裝配、調(diào)整不當(dāng)?shù)仍蛩鸬男阅茏兓?/span>

（1）開啟壓力變化

造成開啟壓力變化的原因有：

a、整定壓力誤差

整定壓力的誤差包括多種因素但主要有：定壓使用的介質(zhì)與實(shí)際使用介質(zhì)不同，常溫定壓與高溫介質(zhì)之間的溫差；定壓所使用的壓力表與實(shí)際運(yùn)行用壓力表精度等級的差別以及定壓操作人員的操作水平與壓力表讀數(shù)誤差等等，這些測量誤差都可能造成安全閥實(shí)際開啟壓力超離開啟壓力允許誤差的范圍。

b、環(huán)境溫變的變化

安全閥在使用過程中由于環(huán)境溫度較大幅度的變化也將造成彈簧剛度的變化，使其實(shí)際開啟壓力偏離原先的整定壓力。一般情況下溫度上升會引起彈簧剛度變小，使開啟壓力下降。

c、選用非背壓平衡式安全閥，當(dāng)其排出管既存背壓力發(fā)生變化時(shí)，閥門的開啟壓力也隨之變化，排放管背壓力增加，開啟壓力也增加。

d、調(diào)整螺桿與鎖緊輥母松動(dòng)，造成彈簧預(yù)緊力偏離原定值，引起開啟壓力的變化。（2）排放壓力或回座壓力變化

引起排放壓力和回座壓力變化的主要原因是：

a、調(diào)節(jié)圈位置變動(dòng)

制造廠出廠的安全閥，其調(diào)節(jié)圈的相對位置通常經(jīng)過試驗(yàn)而被固定在某一位置上并加以鉛封。若因調(diào)節(jié)圈固定螺釘松動(dòng)或閥門重新裝配時(shí)調(diào)節(jié)圈偏離原來的位置，將使閥門的排放壓力與回座壓力發(fā)生變化。

b、排放管流動(dòng)阻力過大

當(dāng)所安全閥選用的排放管內(nèi)徑和長度不合理時(shí)，閥門排放時(shí)會因排放管的阻力太大而造成回座壓力升高的現(xiàn)象。

4、閥門頻跳

安全閥頻跳是指閥芯迅速異常地來回運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中閥芯接觸閥座。這是安全閥調(diào)試中所不允許出現(xiàn)的現(xiàn)象。造成頻跳的原因有：

a、閥門通徑選用不當(dāng)，即所選用閥門的排放能力過大（相對于設(shè)備必需的排量而言）；

b、進(jìn)口管道的阻力太大；

c、排放管道的阻力太大；

d、彈簧剛度太大；

e、調(diào)節(jié)圈位置不當(dāng)。

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